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Daimler Truck Holding AG
DTRUY
$23.23
▲ +0.00 (+0.00%)
Última operación · 10/10/2026, 22:36:46 UTC
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Cotización
Cierres diarios · intradía con retraso
+14.15% en un año
Rentabilidad frente al S&P 500
| Periodo | DTRUY | S&P 500 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 mes | −9.4% | +2.1% | −11.5% |
| 6 meses | −10.9% | +14.5% | −25.4% |
| En el año | +5.8% | +14.2% | −8.3% |
| 1 año | +14.2% | +16% | −1.9% |
Variación del precio de cierre, sin dividendos; la misma que muestra el gráfico. El S&P 500 se mide con su ETF (SPY). Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
Estadísticas
- Market Cap
- $71.94B
- P/E (TTM)
- 12.34
- EPS (TTM)
- $1.68
- Dividendo
- 4.59%
- Volumen hoy
- 86,968
- Volumen prom.
- 38,416
- 52s máx.
- $28.73
- 52s mín.
- $19.43
- Beta
- 0.93
- Rango hoy
- $22.85 – $23.23
- Cierre anterior
- $23.23
- Precio / Ventas
- 0.71
- Precio / Valor libro
- 1.40
- Margen bruto
- 17.91%
- Margen neto
- 5.73%
- Margen operativo
- 5.21%
- Deuda / Capital
- 1.29
- ROE
- 11.75%
- EV / EBITDA
- 14.51
- Empleados
- 108.476
$0.95 por acción · TTM
Resultados trimestrales
Próximos resultados
4 nov 2026
BPA esperado 0.59
Ingresos esperados US$14.37 mil M
| Fecha | BPA real / esperado | Sorpresa | Ingresos real / esperado | Sorpresa |
|---|---|---|---|---|
| 7 ago 2026 | 0.09 / 0.48 | −81.1% | US$14.2 mil M / US$14.29 mil M | −0.6% |
| 6 may 2026 | 0.11 / 0.30 | −65.3% | US$11.73 mil M / US$11.56 mil M | +1.5% |
| 9 mar 2026 | 0.37 / 0.41 | −10.9% | US$14.83 mil M / US$15.06 mil M | −1.6% |
| 7 nov 2025 | 0.30 / 0.35 | −15.3% | US$13.25 mil M / US$13.42 mil M | −1.2% |
| 1 ago 2025 | 0.21 / 0.46 | −54.8% | US$14.44 mil M / US$14.8 mil M | −2.4% |
| 14 may 2025 | 0.55 / 0.48 | +14.1% | US$13.9 mil M / US$13.59 mil M | +2.3% |
| 14 mar 2025 | 0.52 / 0.56 | −8% | US$15.6 mil M / US$14.36 mil M | +8.6% |
| 7 nov 2024 | 0.42 / 0.58 | −28.5% | US$14.21 mil M / US$14.49 mil M | −1.9% |
BPA real frente a esperado
Gris: esperado. Color: real. Superó lo esperado en 1 de los últimos 8 trimestres.
Fuente: Financial Modeling Prep. BPA ajustado tal como lo publica el proveedor; las fechas futuras las anuncia la empresa y pueden cambiar.
Estados financieros: ingresos, márgenes, deuda y flujo de caja →
Qué dicen los analistas
Precio objetivo medio
US$0.00
▼ 100.0% frente al precio actual
Recomendaciones (3 analistas)
Consenso: Compra
- Compra fuerte
- 0
- Compra
- 2
- Mantener
- 1
- Venta
- 0
- Venta fuerte
- 0
Rango de precios objetivo
- Mínimo
- US$12.00
- Mediana
- US$12.00
- Máximo
- US$12.00
Últimas recomendaciones
| 13 ago 2026 | RBC Capital | Reitera | Mejor que el mercado |
| 12 ago 2026 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 23 jul 2026 | Deutsche Bank | Reitera | Compra |
| 7 jul 2026 | Barclays | Mejora | Sobreponderar |
| 1 jul 2026 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 8 may 2026 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 19 feb 2026 | Deutsche Bank | Reitera | Compra |
| 11 feb 2026 | Citigroup | Reitera | Compra |
Opiniones de analistas de terceros recopiladas por Financial Modeling Prep. No son una recomendación de Inversionistas.net ni predicen el precio futuro.
Dividendos
- Rendimiento anual
- 4.67%
- Último dividendo
- US$1.1167
- Frecuencia
- Anual
- Última fecha ex
- 8 may 2026
| Fecha ex | Pago | Importe |
|---|---|---|
| 8 may 2026 | 21 may 2026 | US$1.1167 |
| 29 may 2025 | 12 jun 2025 | US$1.0821 |
| 16 may 2024 | 31 may 2024 | US$1.0273 |
| 22 jun 2023 | 6 jul 2023 | US$0.7109 |
Para cobrar un dividendo hay que tener la acción antes de su fecha ex. Importes por acción antes de impuestos. Fuente: Financial Modeling Prep.
Empresas comparables
Llamadas de resultados
Lo que la dirección de Daimler Truck Holding AG explicó a los analistas cada trimestre, resumido en español y con las citas traducidas.
El Congreso de EE.UU. y DTRUY
0 compras · 2 ventas
- Stephen CohenCámara de RepresentantesventaUS$1,001 – US$15,00011 dic 2023
- Daniel GoldmanCámara de RepresentantesventaUS$1,001 – US$15,00010 jul 2023
Sobre la empresa
Daimler Truck Holding AG es una sociedad holding que opera a través de los siguientes segmentos: Trucks North America, Mercedes-Benz, Trucks Asia, Daimler Buses y Financial Services. El segmento Trucks North America abarca el desarrollo, la fabricación y la comercialización de camiones bajo las marcas Freightliner y Western Star en América del Norte. El segmento Mercedes-Benz comprende el desarrollo, la fabricación y la venta de camiones bajo la marca Mercedes-Benz —incluyendo soluciones para aplicaciones fuera de carretera— y la comercialización de camiones bajo la marca FUSO en Europa y América Latina.
El segmento Trucks Asia se enfoca en el desarrollo, la fabricación y la venta de camiones y autobuses bajo las marcas FUSO, BharatBenz, RIZON y Mercedes-Benz. El segmento Daimler Buses agrupa el desarrollo, la fabricación y la venta de autobuses bajo las marcas Mercedes-Benz y Setra. Por su parte, el segmento Financial Services respalda la comercialización de camiones y autobuses a nivel mundial. La compañía fue fundada el 25 de marzo de 2021 y tiene su sede en Leinfelden-Echterdingen, Alemania.
- Sector
- Consumer Cyclical
- Industria
- Auto - Manufacturers
- CEO
- Karin Radstrom
- Empleados
- 108.476
- Sede
- Leinfelden-Echterdingen, DE
Preguntas frecuentes
›¿Qué hace Daimler Truck Holding AG?
Daimler Truck Holding AG es uno de los mayores fabricantes de camiones y autobuses del mundo, con marcas reconocidas como Mercedes-Benz Trucks, Freightliner, Western Star y Fuso. La empresa diseña, produce y comercializa vehículos pesados para transporte de mercancías y pasajeros en mercados de Europa, América del Norte, América Latina y Asia. Además, ofrece servicios financieros, postventa y soluciones de movilidad orientadas a flotas comerciales. Desde su escisión de Mercedes-Benz Group en 2021, opera de forma independiente con enfoque exclusivo en el segmento de vehículos comerciales.
›¿En qué bolsa cotiza DTRUY?
Daimler Truck Holding AG cotiza principalmente en la Bolsa de Fráncfort (Deutsche Börse) bajo el ticker DTR y forma parte del índice DAX de Alemania. En los mercados estadounidenses, sus acciones se negocian en el mercado OTC (Over-The-Counter) bajo el símbolo DTRUY, en forma de ADR (American Depositary Receipt).
›¿Cómo comprar acciones de Daimler Truck Holding AG desde Latinoamérica o España?
Los inversores desde Latinoamérica o España pueden acceder a las acciones de Daimler Truck Holding AG a través de brokers internacionales que ofrecen acceso a mercados europeos o al mercado OTC de Estados Unidos donde cotiza el ADR bajo el ticker DTRUY. Al elegir un bróker, conviene evaluar aspectos como las comisiones de operación, el acceso al mercado de origen (Alemania) o al OTC, los requisitos de apertura de cuenta para no residentes y la protección regulatoria del intermediario. También es importante considerar el impacto del tipo de cambio, ya que la acción se negocia en euros en Fráncfort y en dólares en el mercado OTC. Se recomienda verificar las implicaciones fiscales aplicables en el país de residencia del inversor antes de operar.
›¿Daimler Truck Holding AG paga dividendos?
Sí, Daimler Truck Holding AG tiene una política de distribución de dividendos activa, orientada a repartir una parte relevante de sus ganancias netas entre sus accionistas, generalmente con una frecuencia anual. El monto exacto depende de los resultados financieros de cada ejercicio y de las decisiones de su Consejo de Administración, por lo que puede variar de un año a otro. Los inversores que mantienen los ADR (DTRUY) deben tener en cuenta que los dividendos se originan en euros y que la conversión a dólares puede afectar el importe recibido.
›¿Cuáles son los principales riesgos de invertir en DTRUY?
Invertir en Daimler Truck Holding AG implica exposición a riesgos cíclicos propios del sector de vehículos comerciales, cuya demanda suele contraerse en períodos de desaceleración económica global o de baja actividad en el comercio y la logística. La empresa también enfrenta riesgos relacionados con la transición hacia la electromovilidad y el hidrógeno, lo que exige inversiones significativas en I+D en un entorno competitivo y regulatorio cambiante. Al tratarse de un ADR, el inversor asume además riesgo cambiario entre el euro y el dólar, así como riesgos propios de la estructura de un recibo de depósito. Factores geopolíticos, disrupciones en cadenas de suministro y cambios en regulaciones de emisiones en mercados clave como Europa y América del Norte también pueden afectar su desempeño.
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Fuentes: Massive y Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.