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Safran S.A.

SAFRY

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Última operación · 1/1/1970, 0:00:00 UTC

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Cotización (1 año)

Daily OHLC · Polygon.io

Estadísticas

Market Cap
$158.04B
P/E (TTM)
35.38
EPS (TTM)
$2.34
Dividendo
1.02%

$0.84 por acción · TTM

Volumen hoy
0
Volumen prom.
223,815
52s máx.
$106.71
52s mín.
$76.86
Beta
1.01
Rango hoy
—
Cierre anterior
$92.80
Precio / Ventas
4.09
Precio / Valor libro
9.43
Margen bruto
13.67%
Margen neto
11.56%
Margen operativo
12.69%
Deuda / Capital
0.35
ROE
26.45%
EV / EBITDA
23.21
Empleados
110.535

Qué dicen los analistas

Recomendaciones (1 analistas)

Consenso: Mantener

Compra fuerte
0
Compra
0
Mantener
1
Venta
0
Venta fuerte
0

Opiniones de analistas de terceros recopiladas por Financial Modeling Prep. No son una recomendación de Inversionistas.net ni predicen el precio futuro.

Llamadas de resultados

Lo que la dirección de Safran S.A. explicó a los analistas cada trimestre, resumido en español y con las citas traducidas.

El Congreso de EE.UU. y SAFRY

1 compras · 10 ventas

  • Michael T. McCaulCámara de RepresentantesventaUS$15,001 – US$50,00016 jun 2025
  • Bruce WestermanCámara de RepresentantesventaUS$1,001 – US$15,00021 abr 2025
  • Michael T. McCaulCámara de RepresentantesventaUS$1,001 – US$15,0006 mar 2025
  • Bruce WestermanCámara de RepresentantescompraUS$1,001 – US$15,0003 mar 2025
  • Michael T. McCaulCámara de RepresentantesventaUS$15,001 – US$50,0009 ene 2025
  • Michael T. McCaulCámara de RepresentantesventaUS$15,001 – US$50,00019 nov 2024
Ver todas las operaciones del Congreso →

Último reporte de earnings

28 de julio, 2026

EPS

$1.32

Estimado $1.45▼ 9.0%

Revenue

$20.01B

Estimado $19.98B▲ 0.1%

Fuente: Financial Modeling Prep. Las cifras provienen del reporte oficial de la empresa al cierre del trimestre. El histórico completo requiere cuenta gratuita — regístrate.

Sobre la empresa

Safran S.A. es una empresa líder a escala mundial en los sectores aeroespacial y de defensa, y desarrolla sus actividades a través de tres segmentos principales. La división de Propulsión Aeroespacial abarca el ciclo de vida completo —desde el diseño y desarrollo hasta la producción y comercialización— de motores y sistemas de transmisión de potencia mecánica para aeronaves comerciales, aviones militares de transporte y combate, helicópteros civiles y militares, y vehículos aéreos no tripulados. Este segmento también presta servicios de mantenimiento, reparación y revisión (MRO), además de suministrar repuestos esenciales.

El segmento de Equipos para Aeronaves, Defensa y Aerosistemas ofrece una amplia gama de componentes y sistemas especializados, entre los que se incluyen trenes de aterrizaje y sistemas de frenado, inversores de empuje y góndolas de motor, aviónica avanzada, equipos de seguridad —como toboganes de evacuación de emergencia y máscaras de oxígeno—, sistemas de gestión eléctrica, y soluciones informáticas y de combustible a bordo. Para aplicaciones de defensa, este segmento provee equipos optónicos, sistemas de navegación, sensores y drones militares, con una oferta de repuestos orientada tanto a la aviación civil como a la militar.

Por último, el segmento de Interiores de Aeronaves se especializa en el diseño, fabricación y distribución de elementos de cabina, incluyendo asientos para pasajeros y tripulación, compartimentos de equipaje, divisores de cabina, sistemas de entretenimiento y conectividad a bordo (IFEC), lavabos, sistemas de climatización y equipos de galería y carga. Fundada en 1924, Safran S.A. tiene su sede corporativa en París, Francia.

Sector
Industrials
Industria
Aerospace & Defense
CEO
Olivier Andries
Empleados
110.535
Sede
Paris, FR
Web
www.safran-group.com

Preguntas frecuentes

›¿Qué hace Safran S.A.?

Safran S.A. es un grupo industrial francés especializado en aeronáutica, espacio y defensa. Sus principales áreas de negocio incluyen la fabricación de motores para aeronaves comerciales y militares (a través de su empresa conjunta CFM International con GE Aviation), sistemas de propulsión espacial, equipos de cabina, sistemas de aterrizaje y soluciones de seguridad de identidad. La compañía es uno de los proveedores más importantes de la industria aeroespacial mundial, con presencia en decenas de países y miles de clientes en aerolíneas y gobiernos.

›¿En qué bolsa cotiza SAFRY?

Safran S.A. cotiza principalmente en Euronext París bajo el ticker SAF y forma parte del índice CAC 40, que agrupa a las 40 mayores empresas francesas por capitalización bursátil. En los mercados estadounidenses, sus acciones se negocian en el mercado OTC (over-the-counter) bajo el símbolo SAFRY, en formato ADR (American Depositary Receipt).

›¿Cómo comprar acciones de Safran S.A. desde Latinoamérica o España?

Los inversores desde Latinoamérica o España pueden acceder a las acciones de Safran S.A. a través de brokers internacionales que ofrezcan acceso a mercados europeos (Euronext París, ticker SAF) o al mercado OTC estadounidense (ticker SAFRY en formato ADR). Al elegir un bróker, conviene evaluar factores como las comisiones de operación, el acceso a mercados internacionales, la regulación del intermediario en tu país o jurisdicción, y los costos asociados a la conversión de divisas. Es recomendable verificar que el bróker elegido esté debidamente regulado por una autoridad financiera reconocida antes de operar.

›¿Safran S.A. paga dividendos?

Sí, Safran S.A. tiene una política de distribución de dividendos a sus accionistas, generalmente con un pago anual aprobado en la junta general de accionistas. La empresa ha buscado históricamente mantener un equilibrio entre la retribución al accionista y la reinversión en investigación, desarrollo y adquisiciones estratégicas. El monto exacto puede variar según los resultados financieros de cada ejercicio, por lo que se recomienda consultar los comunicados oficiales de la compañía para conocer el dividendo vigente.

›¿Cuáles son los principales riesgos de invertir en SAFRY?

Invertir en Safran S.A. conlleva riesgos propios del sector aeroespacial y de defensa, como la alta dependencia de los ciclos de la industria aérea mundial, que puede verse afectada por crisis sanitarias, geopolíticas o económicas que reduzcan la demanda de vuelos comerciales. Adicionalmente, la compañía está expuesta a riesgos de tipo de cambio (opera en múltiples monedas), disrupciones en cadenas de suministro globales y posibles retrasos en programas de desarrollo de nuevos motores o tecnologías. Para los inversores fuera de Europa, existe también el riesgo cambiario adicional entre el euro, el dólar (en el caso del ADR SAFRY) y la moneda local del inversor.

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Fuentes: Massive y Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.