
XNYS
LATAM Airlines Group S.A.
LTM
$50.25
▲ +0.00 (+0.00%)
Última operación · 11/10/2026, 23:06:38 UTC
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Cotización
Cierres diarios · intradía con retraso
+17.11% en un año
Rentabilidad frente al S&P 500
| Periodo | LTM | S&P 500 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 mes | −3.4% | +2.1% | −5.5% |
| 6 meses | −5.4% | +14.5% | −19.9% |
| En el año | −7% | +14.2% | −21.1% |
| 1 año | +17.1% | — | — |
Variación del precio de cierre, sin dividendos; la misma que muestra el gráfico. El S&P 500 se mide con su ETF (SPY). Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
Estadísticas
- Market Cap
- $14.43B
- P/E (TTM)
- 9.24
- EPS (TTM)
- $5.45
- Dividendo
- 2.88%
- Volumen hoy
- 801,358
- Volumen prom.
- 771,065
- 52s máx.
- $70.42
- 52s mín.
- $41.69
- Beta
- 0.84
- Rango hoy
- $49.22 – $50.35
- Cierre anterior
- $50.25
- Precio / Ventas
- 0.90
- Precio / Valor libro
- 7.16
- Margen bruto
- 26.98%
- Margen neto
- 9.85%
- Margen operativo
- 15.06%
- Deuda / Capital
- 4.51
- ROE
- 98.01%
- EV / EBITDA
- 5.55
- Empleados
- 43.341
$1.44 por acción · TTM
Resultados trimestrales
Próximos resultados
3 nov 2026
BPA esperado 1.23
Ingresos esperados US$4.43 mil M
| Fecha | BPA real / esperado | Sorpresa | Ingresos real / esperado | Sorpresa |
|---|---|---|---|---|
| 4 ago 2026 | 0.44 / 0.14 | +211.4% | US$4.18 mil M / US$4.06 mil M | +3% |
| 5 may 2026 | 2.01 / 1.35 | +48.9% | US$4.15 mil M / US$3.96 mil M | +4.9% |
| 3 feb 2026 | 1.69 / 1.35 | +25.2% | US$3.95 mil M / US$3.89 mil M | +1.6% |
| 14 nov 2025 | 1.30 / 1.26 | +3.2% | US$3.75 mil M / US$3.63 mil M | +3.4% |
| 28 jul 2025 | 0.81 / 0.66 | +22.7% | US$3.25 mil M / US$3.6 mil M | −9.6% |
| 29 abr 2025 | 1.18 / 0.61 | +93.4% | US$3.35 mil M / US$3.35 mil M | −0.2% |
| 31 ene 2025 | 0.90 / 0.76 | +18.4% | US$3.4 mil M / US$3.4 mil M | −0.2% |
| 7 ago 2024 | 0.48 / 0.14 | +242.9% | US$2.98 mil M / US$3.13 mil M | −4.6% |
BPA real frente a esperado
Gris: esperado. Color: real. Superó lo esperado en 8 de los últimos 8 trimestres.
Fuente: Financial Modeling Prep. BPA ajustado tal como lo publica el proveedor; las fechas futuras las anuncia la empresa y pueden cambiar.
Estados financieros: ingresos, márgenes, deuda y flujo de caja →
Qué dicen los analistas
Precio objetivo medio
US$0.00
▼ 100.0% frente al precio actual
Recomendaciones (17 analistas)
Consenso: Mantener
- Compra fuerte
- 0
- Compra
- 5
- Mantener
- 9
- Venta
- 3
- Venta fuerte
- 0
Rango de precios objetivo
- Mínimo
- US$70.00
- Mediana
- US$71.30
- Máximo
- US$72.60
Últimas recomendaciones
| 18 jun 2026 | Jefferies | Inicia | Compra |
| 12 may 2026 | Goldman Sachs | Reitera | Compra |
| 26 mar 2026 | Morgan Stanley | Mejora | Sobreponderar |
| 12 feb 2026 | Goldman Sachs | Rebaja | Compra → Neutral |
| 5 feb 2026 | Barclays | Reitera | Sobreponderar |
| 5 dic 2025 | Goldman Sachs | Reitera | Compra |
| 19 nov 2025 | Barclays | Reitera | Sobreponderar |
| 23 oct 2024 | Barclays | Reitera | Sobreponderar |
Opiniones de analistas de terceros recopiladas por Financial Modeling Prep. No son una recomendación de Inversionistas.net ni predicen el precio futuro.
Dividendos y splits
- Rendimiento anual
- 2.99%
- Último dividendo
- US$0.1292
- Frecuencia
- Semestral
- Última fecha ex
- 8 may 2026
| Fecha ex | Pago | Importe |
|---|---|---|
| 8 may 2026 | 29 may 2026 | US$0.1292 |
| 17 dic 2025 | 9 ene 2026 | US$1.4006 |
| 14 abr 2025 | 2 may 2025 | US$1.0097 |
| 9 may 2024 | 31 may 2024 | US$0.0003 |
| 28 oct 2022 | 7 nov 2022 | US$0.0029 |
| 9 may 2019 | 24 may 2019 | US$0.0885 |
| 10 may 2018 | 25 may 2018 | US$0.0754 |
| 10 may 2017 | 26 may 2017 | US$0.0343 |
Splits
- 24 jul 20241 por 2000contrasplit
Para cobrar un dividendo hay que tener la acción antes de su fecha ex. Importes por acción antes de impuestos. Fuente: Financial Modeling Prep.
Empresas comparables
Llamadas de resultados
Lo que la dirección de LATAM Airlines Group S.A. explicó a los analistas cada trimestre, resumido en español y con las citas traducidas.
Sobre la empresa
LATAM Airlines Group S.A., junto con sus diversas subsidiarias, se especializa en la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga. Su extensa red de operaciones abarca múltiples continentes, con presencia en Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Brasil, otros países de América Latina, el Caribe, América del Norte, Europa y Oceanía. Además de su actividad principal en aviación, la compañía ofrece servicios complementarios que incluyen manejo en tierra, mensajería, soluciones logísticas y mantenimiento de aeronaves.
Al 31 de diciembre de 2023, la aerolínea atendía rutas de pasajeros hacia 148 destinos en 26 países, mientras que sus operaciones de carga alcanzaban 166 destinos en 33 naciones, respaldadas por una flota de 333 aeronaves. Fundada en 1929 bajo el nombre de LAN Airlines S.A., la empresa adoptó oficialmente su denominación actual, LATAM Airlines Group S.A., en junio de 2012. Su sede corporativa se encuentra en Santiago, Chile.
- Sector
- Industrials
- Industria
- Airlines, Airports & Air Services
- CEO
- Roberto Alvo Milosawlewitsch
- Empleados
- 43.341
- Sede
- Santiago de Chile, CL
Preguntas frecuentes
›¿Qué hace LATAM Airlines Group S.A.?
LATAM Airlines Group S.A. es el mayor grupo de aerolíneas de América Latina, con operaciones de pasajeros y carga en más de diez países de la región, además de rutas internacionales hacia Europa, América del Norte y Oceanía. La empresa surgió de la fusión entre la chilena LAN Airlines y la brasileña TAM en 2012, integrando marcas nacionales en países como Chile, Brasil, Perú, Colombia, Ecuador y Argentina. Su negocio abarca tanto vuelos domésticos dentro de cada mercado como conexiones intercontinentales, complementado por un programa de fidelización llamado LATAM Pass.
›¿En qué bolsa cotiza LTM?
Las acciones de LATAM Airlines Group S.A. cotizan principalmente en la Bolsa de Santiago (Chile) bajo el ticker LTM, y sus American Depositary Receipts (ADR) se negociaron históricamente en la Bolsa de Nueva York (NYSE), aunque la cotización en mercados internacionales ha estado sujeta a cambios tras el proceso de reestructuración que completó la compañía en 2022.
›¿Cómo comprar acciones de LATAM Airlines Group S.A. desde Latinoamérica o España?
Los inversores en Latinoamérica o España pueden acceder a las acciones de LTM a través de brokers internacionales que ofrezcan acceso a la Bolsa de Santiago o a mercados donde se listen sus instrumentos equivalentes. Al elegir un bróker, conviene evaluar aspectos como las comisiones por operación, el tipo de cambio aplicado (de moneda local a peso chileno o dólar), la regulación del intermediario en el país de residencia y los requisitos de apertura de cuenta. También es recomendable verificar si el bróker ofrece custodia de valores extranjeros y qué protecciones aplican sobre el capital depositado.
›¿LATAM Airlines Group S.A. paga dividendos?
Históricamente, LATAM Airlines ha distribuido dividendos a sus accionistas, aunque la política de reparto quedó suspendida durante el proceso de reorganización bajo el Capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos, concluido en 2022. La reanudación y la cuantía de futuros dividendos dependen de la generación de flujo de caja libre, las decisiones del directorio y las condiciones financieras de la compañía en cada ejercicio fiscal, por lo que se recomienda consultar los comunicados oficiales más recientes de la empresa.
›¿Cuáles son los principales riesgos de invertir en LTM?
Invertir en LATAM Airlines implica exposición a riesgos sectoriales propios de la industria aérea, como la volatilidad en el precio del combustible (keroseno de aviación), fluctuaciones en la demanda de viajes por ciclos económicos o eventos sanitarios, y la intensa competencia de aerolíneas de bajo costo en sus mercados. A nivel específico de la empresa, destacan los riesgos asociados a la diversidad de divisas en los países donde opera (lo que genera exposición cambiaria), la dependencia de la situación macroeconómica latinoamericana, cambios regulatorios en materia de aviación civil y los antecedentes recientes de reestructuración financiera que podrían influir en la percepción de riesgo crediticio de la compañía.
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Cotizaciones con retraso de hasta 15 minutos durante el horario de mercado. Fuentes: Massive y Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.