XNYS
Full Truck Alliance Co. Ltd.
YMM
$8.59
▲ +0.03 (+0.35%)
Última operación · 11/10/2026, 6:16:22 UTC
Guarda YMM en tu watchlist
Cuenta gratuita. Sigue tus tickers favoritos y recibe el newsletter diario.
Cotización
Cierres diarios · intradía con retraso
−33.23% en un año
Rentabilidad frente al S&P 500
| Periodo | YMM | S&P 500 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 mes | +3% | +2.1% | +0.9% |
| 6 meses | +4.4% | +14.5% | −10.1% |
| En el año | −20.2% | +14.2% | −34.4% |
| 1 año | −33.2% | — | — |
Variación del precio de cierre, sin dividendos; la misma que muestra el gráfico. El S&P 500 se mide con su ETF (SPY). Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
Estadísticas
- Market Cap
- $8.95B
- P/E (TTM)
- 34.10
- EPS (TTM)
- $4.06
- Dividendo
- 3.08%
- Volumen hoy
- 6,155,956
- Volumen prom.
- 6,754,687
- 52s máx.
- $14.07
- 52s mín.
- $7.46
- Beta
- 0.30
- Rango hoy
- $8.35 – $8.57
- Cierre anterior
- $8.56
- Precio / Ventas
- 4.69
- Precio / Valor libro
- 1.47
- Margen bruto
- 65.86%
- Margen neto
- 32.98%
- Margen operativo
- 33.59%
- Deuda / Capital
- 0.00
- ROE
- 10.56%
- EV / EBITDA
- 11.05
- Empleados
- 8251
$1.77 por acción · TTM
Resultados trimestrales
Próximos resultados
16 nov 2026
BPA esperado 0.20
Ingresos esperados US$493 M
| Fecha | BPA real / esperado | Sorpresa | Ingresos real / esperado | Sorpresa |
|---|---|---|---|---|
| 19 ago 2026 | 0.20 / 0.19 | +5.3% | US$498 M / US$463 M | +7.5% |
| 21 may 2026 | 0.17 / 0.13 | +30.8% | US$413 M / US$389 M | +6.2% |
| 12 mar 2026 | 0.14 / 0.14 | En línea | US$480 M / US$447 M | +7.4% |
| 17 nov 2025 | 0.13 / 0.14 | −7.1% | US$426 M / US$438 M | −2.8% |
| 21 ago 2025 | 0.18 / 0.16 | +12.5% | US$452 M / US$431 M | +4.9% |
| 21 may 2025 | 0.18 / 0.17 | +5.9% | US$313 M / US$366 M | −14.6% |
| 5 mar 2025 | 0.07 / 0.14 | −47.2% | US$435 M / US$410 M | +6% |
| 20 nov 2024 | 0.17 / 0.14 | +21.4% | US$432 M / US$395 M | +9.4% |
BPA real frente a esperado
Gris: esperado. Color: real. Superó lo esperado en 5 de los últimos 8 trimestres.
Fuente: Financial Modeling Prep. BPA ajustado tal como lo publica el proveedor; las fechas futuras las anuncia la empresa y pueden cambiar.
Estados financieros: ingresos, márgenes, deuda y flujo de caja →
Qué dicen los analistas
Precio objetivo medio
US$11.93
▲ 38.9% frente al precio actual
Media de 2 analistas en el último trimestre.
Recomendaciones (3 analistas)
Consenso: Compra
- Compra fuerte
- 0
- Compra
- 2
- Mantener
- 1
- Venta
- 0
- Venta fuerte
- 0
Rango de precios objetivo
- Mínimo
- US$10.50
- Mediana
- US$11.00
- Máximo
- US$13.36
Últimas recomendaciones
| 5 ago 2026 | UBS | Reitera | Compra |
| 12 jun 2026 | Nomura | Inicia | Compra |
| 20 abr 2026 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 12 mar 2026 | Morgan Stanley | Reitera | Sobreponderar |
| 10 dic 2024 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 24 sep 2024 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 21 ago 2024 | Citigroup | Reitera | Compra |
| 13 jun 2024 | Citigroup | Reitera | Compra |
Opiniones de analistas de terceros recopiladas por Financial Modeling Prep. No son una recomendación de Inversionistas.net ni predicen el precio futuro.
Dividendos
- Rendimiento anual
- 3.16%
- Último dividendo
- US$0.084
- Frecuencia
- Trimestral
- Próxima fecha ex
- 14 oct 2026
| Fecha ex | Pago | Importe |
|---|---|---|
| 7 jul 2026 | 21 jul 2026 | US$0.084 |
| 8 abr 2026 | 22 abr 2026 | US$0.084 |
| 10 oct 2025 | 27 oct 2025 | US$0.096 |
| 7 abr 2025 | 17 abr 2025 | US$0.096 |
| 4 abr 2024 | 19 abr 2024 | US$0.1444 |
Para cobrar un dividendo hay que tener la acción antes de su fecha ex. Importes por acción antes de impuestos. Fuente: Financial Modeling Prep.
Empresas comparables
Llamadas de resultados
Lo que la dirección de Full Truck Alliance Co. Ltd. explicó a los analistas cada trimestre, resumido en español y con las citas traducidas.
Sobre la empresa
Full Truck Alliance Co. Ltd., junto con sus filiales, opera una destacada plataforma digital de logística en la República Popular China. Su función principal es conectar a propietarios de carga (remitentes) con conductores de camiones, facilitando el transporte de mercancías independientemente de la distancia, el peso o el tipo de carga. La compañía ofrece servicios esenciales como publicación de fletes, asignación de transportistas y asistencia de intermediación, complementados con procesamiento seguro de pagos en línea.
Asimismo, la empresa pone a disposición de sus usuarios una variedad de servicios complementarios que incluyen soluciones de financiamiento, seguros, gestión electrónica de peajes y servicios relacionados con energía. Full Truck Alliance fue fundada en 2011 y tiene su sede en Guiyang, China.
- Sector
- Technology
- Industria
- Software - Application
- CEO
- Hui Zhang
- Empleados
- 8251
- Sede
- Guiyang, CN
Preguntas frecuentes
›¿Qué hace Full Truck Alliance Co. Ltd.?
Full Truck Alliance Co. Ltd. opera la plataforma de transporte de carga por camión más grande de China, conocida bajo las marcas Yunmanman y Huochebang, que fueron fusionadas para formar la compañía actual. Su modelo de negocio conecta a cargadores (empresas o particulares con mercancía) con transportistas independientes a través de una plataforma digital, optimizando rutas y reduciendo camiones vacíos. Adicionalmente, ofrece servicios de valor agregado como financiamiento, seguros y soluciones de gestión logística dirigidos a los participantes de su ecosistema.
›¿En qué bolsa cotiza YMM?
Full Truck Alliance Co. Ltd. cotiza en la Bolsa de Nueva York (NYSE) bajo el ticker YMM, en forma de American Depositary Shares (ADS), donde cada ADS representa acciones ordinarias de clase A de la compañía con sede en China.
›¿Cómo comprar acciones de Full Truck Alliance Co. Ltd. desde Latinoamérica o España?
Los inversores desde Latinoamérica o España pueden acceder a las acciones de YMM a través de brokers internacionales con acceso al mercado NYSE, ya que la acción cotiza como ADS en dicha bolsa estadounidense. Al evaluar una plataforma, conviene revisar las comisiones de cambio de divisa (operación en dólares estadounidenses), los requisitos de apertura de cuenta para no residentes en EE. UU. y la regulación del broker en el país de origen del inversor. También es importante considerar los posibles impuestos sobre ganancias de capital o dividendos aplicables según la legislación fiscal de cada país.
›¿Full Truck Alliance Co. Ltd. paga dividendos?
Full Truck Alliance Co. Ltd. no tiene una política establecida de pago de dividendos regulares, lo cual es habitual en compañías tecnológicas en fase de crecimiento que prefieren reinvertir sus beneficios para expandir su plataforma y servicios. Los inversores interesados en la generación de rentas periódicas deben tener esto en cuenta al analizar la acción.
›¿Cuáles son los principales riesgos de invertir en YMM?
Invertir en YMM conlleva riesgos específicos importantes: al ser una empresa china que cotiza en EE. UU. como ADS, está expuesta a tensiones regulatorias tanto del gobierno chino como del estadounidense, incluyendo posibles restricciones a listados de empresas chinas en bolsas americanas. El entorno regulatorio de China sobre plataformas digitales y el sector tecnológico ha mostrado ser volátil, lo que puede afectar el modelo de negocio de la compañía. Además, factores macroeconómicos como la desaceleración de la economía china, la competencia en el sector logístico y las fluctuaciones del tipo de cambio yuan/dólar representan riesgos adicionales a considerar.
¿Quieres ver Greeks, opciones y flow avanzado?
Sigma Terminal ofrece análisis profesional que aquí solo resumimos.
Cotizaciones en tiempo real durante el horario de mercado. Fuentes: Massive y Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.