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Penske Automotive Group, Inc.

PAG

$204.00

▼ -0.03 (-0.01%)

Última operación · 5/10/2026, 11:19:38 UTC

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Cotización (1 año)

Daily OHLC · Polygon.io

Estadísticas

Market Cap
$13.16B
P/E (TTM)
15.02
EPS (TTM)
$14.22
Dividendo
2.76%

$5.64 por acción · TTM

Volumen hoy
948
Volumen prom.
367,755
52s máx.
$227.00
52s mín.
$140.12
Beta
0.83
Rango hoy
$203.02 – $204.07
Cierre anterior
$204.03
Precio / Ventas
0.41
Precio / Valor libro
2.30
Margen bruto
16.12%
Margen neto
2.84%
Margen operativo
3.78%
Deuda / Capital
1.59
ROE
16.43%
EV / EBITDA
13.13
Empleados
28.600

Qué dicen los analistas

Precio objetivo medio

$207.83

▲ 1.9% frente al precio actual

Media de 6 analistas en el último trimestre.

Recomendaciones (27 analistas)

Consenso: Mantener

Compra fuerte
0
Compra
11
Mantener
14
Venta
2
Venta fuerte
0

Opiniones de analistas de terceros recopiladas por Financial Modeling Prep. No son una recomendación de Inversionistas.net ni predicen el precio futuro.

Llamadas de resultados

Lo que la dirección de Penske Automotive Group, Inc. explicó a los analistas cada trimestre, resumido en español y con las citas traducidas.

El Congreso de EE.UU. y PAG

0 compras · 3 ventas

  • Ro KhannaCámara de RepresentantesventaUS$1,001 – US$15,0002 nov 2022
  • Michael T. McCaulCámara de RepresentantesventaUS$50,001 – US$100,0006 ene 2021
  • Michael T. McCaulCámara de RepresentantesventaUS$15,001 – US$50,0006 ene 2021
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Último reporte de earnings

29 de julio, 2026

EPS

$3.62

Estimado $3.42▲ 5.8%

Revenue

$8.51B

Estimado $7.98B▲ 6.6%

Fuente: Financial Modeling Prep. Las cifras provienen del reporte oficial de la empresa al cierre del trimestre. El histórico completo requiere cuenta gratuita — regístrate.

Sobre la empresa

Penske Automotive Group, Inc. es una compañía diversificada de servicios de transporte que opera concesionarias de automóviles y camiones comerciales. La empresa actúa a través de cuatro segmentos: Retail Automotriz, Retail de Camiones Comerciales, Otros e Inversiones No Automotrices. Sus concesionarias funcionan bajo acuerdos de franquicia con diversos fabricantes y distribuidores automotrices, y ofrecen venta de vehículos nuevos y usados, servicios de reparación mecánica y de colisión, contratos de financiamiento y arrendamiento, productos de seguros de terceros, otros productos posventa y venta mayorista de repuestos.

La compañía también opera una división de camiones de mediano y gran tonelaje que comercializa vehículos de las marcas Freightliner y Western Star, camiones usados, y servicios de mantenimiento y reparación. Asimismo, importa y distribuye camiones pesados Western Star, camiones MAN de mediano y gran tonelaje, autobuses y vehículos recolectores de residuos Dennis Eagle —con sus repuestos correspondientes— en Australia, Nueva Zelanda y parte del Pacífico, además de distribuir motores diésel y a gas, y sistemas de generación de energía.

En total, Penske Automotive Group opera 320 franquicias automotrices minoristas —146 en Estados Unidos y 174 en el exterior—, 23 concesionarias de vehículos usados CarShop en Estados Unidos y el Reino Unido, y 37 concesionarias de camiones comerciales en los estados de Texas, Oklahoma, Tennessee, Georgia, Utah, Idaho, Kansas, Missouri y Oregon, así como en Canadá. La empresa fue constituida en 1990 y tiene su sede en Bloomfield Hills, Michigan.

Sector
Consumer Cyclical
Industria
Auto - Dealerships
CEO
Roger S. Penske
Empleados
28.600
Sede
Bloomfield Hills, US
Web
www.penskeautomotive.com

Preguntas frecuentes

›¿Qué hace Penske Automotive Group, Inc.?

Penske Automotive Group, Inc. es uno de los mayores grupos de concesionarios de automóviles del mundo, con operaciones principalmente en Estados Unidos, Reino Unido y Europa occidental. La empresa vende vehículos nuevos y usados de marcas premium y de lujo, además de ofrecer servicios de financiamiento, seguros, mantenimiento y reparación. También opera en el sector de distribución de vehículos comerciales a través de su participación en Penske Transportation Solutions. Su modelo de negocio combina la venta minorista de automóviles con ingresos recurrentes provenientes de los servicios posventa.

›¿En qué bolsa cotiza PAG?

Las acciones de Penske Automotive Group, Inc. cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York (NYSE) bajo el ticker PAG. La empresa forma parte de índices de referencia del mercado estadounidense de mediana y gran capitalización.

›¿Cómo comprar acciones de Penske Automotive Group, Inc. desde Latinoamérica o España?

Los inversores desde Latinoamérica o España pueden acceder a acciones de PAG a través de brókers internacionales con acceso a la bolsa NYSE. Al elegir una plataforma, conviene evaluar aspectos como las comisiones por operación, los requisitos mínimos de depósito, la regulación del bróker (idealmente supervisado por la SEC, FINRA, la FCA o la CNMV), y la disponibilidad de atención al cliente en español. También es importante considerar las implicaciones fiscales y cambiarias propias de cada país de residencia antes de operar. Ningún bróker específico es recomendado aquí; se aconseja comparar varias opciones y consultar con un asesor financiero autorizado.

›¿Penske Automotive Group, Inc. paga dividendos?

Sí, Penske Automotive Group ha tenido históricamente una política de pago de dividendos en efectivo a sus accionistas, con distribuciones realizadas de forma trimestral. La continuidad y el monto de los dividendos dependen de las decisiones del consejo de administración y de los resultados financieros de la empresa, por lo que pueden variar con el tiempo. Se recomienda consultar los comunicados oficiales de la compañía o su sección de relaciones con inversores para conocer el dividendo vigente.

›¿Cuáles son los principales riesgos de invertir en PAG?

Invertir en Penske Automotive Group implica exposición a riesgos propios del sector automotriz minorista, como la sensibilidad al ciclo económico, los cambios en las tasas de interés que afectan el financiamiento de vehículos y las variaciones en la disponibilidad de inventario. La transición hacia vehículos eléctricos representa tanto una oportunidad como un riesgo, ya que puede alterar los márgenes de servicio posventa y requerir adaptaciones significativas en el modelo de negocio. Dado que la empresa opera en múltiples países, también está expuesta a riesgos cambiarios y regulatorios internacionales. Finalmente, una parte relevante del negocio depende de marcas premium, cuya demanda puede contraerse más bruscamente durante períodos de incertidumbre económica.

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Cotizaciones con retraso de hasta 15 minutos durante el horario de mercado. Fuentes: Massive y Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.