Bolsa de Santiago · CLP
LATAM Airlines Group S.A.
LTM.SN
CLP 24.38
▼ -0.27 (-1.10%)
Última operación · 9/10/2026, 18:59:27 UTC
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Cotización
Cierres diarios · intradía con retraso
+20.99% en un año
Rentabilidad frente al Morningstar Chile
| Periodo | LTM.SN | Morningstar Chile | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 1 mes | +0.5% | −2.6% | +3.1% |
| 6 meses | +2.6% | −0.3% | +3% |
| En el año | 0% | +3.3% | −3.4% |
Variación del precio de cierre, sin dividendos; la misma que muestra el gráfico. Morningstar Chile mide la bolsa chilena en CLP; no es su índice oficial. Rentabilidades pasadas no garantizan rentabilidades futuras.
Estadísticas
- Market Cap
- CLP 14.00T
- P/E (TTM)
- 9.24
- EPS (TTM)
- CLP 0.00
- Dividendo
- 2.88%
- Volumen hoy
- 743,863,596
- Volumen prom.
- 915,039,247
- 52s máx.
- CLP 30.00
- 52s mín.
- CLP 20.01
- Beta
- 0.88
- Rango hoy
- CLP 24.10 – CLP 24.65
- Cierre anterior
- CLP 24.65
- Precio / Ventas
- 0.90
- Precio / Valor libro
- 7.16
- Margen bruto
- 26.98%
- Margen neto
- 9.85%
- Margen operativo
- 15.06%
- Deuda / Capital
- 4.51
- ROE
- 98.01%
- EV / EBITDA
- 5.55
- Empleados
- 43.341
CLP 0.00 por acción · TTM
Resultados trimestrales
Próximos resultados
3 nov 2026
BPA esperado 0.63
Ingresos esperados US$4,375.41 mil M
| Fecha | BPA real / esperado | Sorpresa | Ingresos real / esperado | Sorpresa |
|---|---|---|---|---|
| 5 ago 2026 | 0.20 / 0.18 | +9.5% | US$3,816.66 mil M / US$3,748.75 mil M | +1.8% |
| 5 may 2026 | 0.90 / 0.49 | +81.1% | US$3,703.25 mil M / US$3,677.41 mil M | +0.7% |
| 4 feb 2026 | 0.76 / 0.66 | +16.3% | US$3,570.57 mil M / US$3,519.51 mil M | +1.5% |
| 17 nov 2025 | 0.61 / 0.48 | +27.7% | US$3,657.9 mil M / US$3,389.67 mil M | +7.9% |
| 11 ago 2025 | 0.38 / 0.34 | +11.3% | US$3,067.39 mil M / US$3,487.51 mil M | −12% |
| 28 abr 2025 | 0.56 / 0.47 | +18.3% | US$3,229 mil M / US$3,275.1 mil M | −1.4% |
| 20 feb 2025 | 0.29 / 0.30 | −4.3% | US$3,388.4 mil M / US$3,394.31 mil M | −0.2% |
| 6 nov 2024 | 0.48 / 0.32 | +52.1% | US$3,018.11 mil M / US$3,033.64 mil M | −0.5% |
BPA real frente a esperado
Gris: esperado. Color: real. Superó lo esperado en 7 de los últimos 8 trimestres.
Fuente: Financial Modeling Prep. BPA ajustado tal como lo publica el proveedor; las fechas futuras las anuncia la empresa y pueden cambiar.
Estados financieros: ingresos, márgenes, deuda y flujo de caja →
Qué dicen los analistas
Recomendaciones (16 analistas)
Consenso: Mantener
- Compra fuerte
- 0
- Compra
- 2
- Mantener
- 11
- Venta
- 3
- Venta fuerte
- 0
Opiniones de analistas de terceros recopiladas por Financial Modeling Prep. No son una recomendación de Inversionistas.net ni predicen el precio futuro.
Dividendos y splits
- Rendimiento anual
- 3.08%
- Último dividendo
- US$0.0587
- Frecuencia
- Irregular
- Última fecha ex
- 8 may 2026
| Fecha ex | Pago | Importe |
|---|---|---|
| 8 may 2026 | 14 may 2026 | US$0.0587 |
| 18 dic 2025 | 23 dic 2025 | US$0.6425 |
| 15 abr 2025 | 22 abr 2025 | US$0.4352 |
| 13 may 2024 | 16 may 2024 | US$0.0003 |
| 13 may 2019 | 16 may 2019 | US$8,522.94 |
| 15 may 2017 | 18 may 2017 | US$2,317.58 |
| 13 may 2013 | — | US$3,242.70 |
| 9 ene 2012 | — | US$1,278.966 |
Splits
- 8 sep 20223613 por 200split
Para cobrar un dividendo hay que tener la acción antes de su fecha ex. Importes por acción antes de impuestos. Fuente: Financial Modeling Prep.
Empresas comparables
Sobre la empresa
LATAM Airlines Group S.A., a través de sus subsidiarias, se especializa en la prestación de servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga. Su extensa red abarca principalmente Chile, Perú, Ecuador, Colombia, Brasil, otras naciones de América Latina, el Caribe, América del Norte, Europa y Oceanía. Al 30 de junio de 2022, la compañía operaba 133 destinos de pasajeros en 20 países y aproximadamente 141 puntos de carga en 23 naciones, con una flota activa de 300 aeronaves, además de un carguero B767 subarrendado a un tercero.
Fundada en 1929 y con sede corporativa en Santiago de Chile, la empresa operó anteriormente bajo la denominación LAN Airlines S.A., adoptando el nombre LATAM Airlines Group S.A. en junio de 2012. El 26 de mayo de 2020, LATAM Airlines Group S.A. y sus filiales iniciaron un proceso voluntario de reorganización bajo el Capítulo 11 de la ley de quiebras de Estados Unidos, mediante la presentación de una solicitud ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York.
- Sector
- Industrials
- Industria
- Airlines, Airports & Air Services
- CEO
- Roberto Alvo Milosawlewitsch
- Empleados
- 43.341
- Sede
- Santiago de Chile, CL
Preguntas frecuentes
›¿Qué hace LATAM Airlines Group S.A.?
LATAM Airlines Group S.A. es el grupo de aviación comercial más grande de América Latina, con operaciones de pasajeros y carga en más de 25 países. Surgió de la fusión entre la chilena LAN Airlines y la brasileña TAM Linhas Aéreas, completada en 2012. Su red abarca rutas domésticas en países como Chile, Brasil, Colombia, Perú y Ecuador, así como vuelos internacionales hacia América del Norte, Europa y el Pacífico. Además de transporte de pasajeros, opera una división de carga aérea de alcance regional e intercontinental.
›¿En qué bolsa cotiza LTM.SN?
LATAM Airlines Group S.A. cotiza en la Bolsa de Santiago (BCS) bajo el ticker LTM, donde además forma parte del índice de referencia bursátil chileno IPSA. Sus acciones también han tenido presencia en forma de ADR en mercados internacionales, aunque los inversores deben verificar la disponibilidad y estado actual de dichos instrumentos en cada plaza.
›¿Cómo comprar acciones de LATAM Airlines Group S.A. desde Latinoamérica o España?
Los inversores en Latinoamérica o España pueden acceder a acciones de LATAM a través de brokers internacionales que ofrezcan acceso a la Bolsa de Santiago o a los mercados donde cotice el valor, así como a través de algunos ADR en mercados estadounidenses cuando estén disponibles. Al elegir un intermediario conviene evaluar las comisiones de cambio de moneda (el valor cotiza en pesos chilenos), los costos de custodia, la regulación del broker en el país de origen del inversor y el acceso a información en español. Es recomendable revisar también los requisitos de apertura de cuenta y los plazos de liquidación propios de la Bolsa de Santiago, que pueden diferir de otras plazas internacionales.
›¿LATAM Airlines Group S.A. paga dividendos?
La política de reparto de dividendos de LATAM Airlines ha sido variable e irregular, condicionada en gran medida por los resultados operativos y los ciclos propios de la industria aérea. Tras su proceso de reorganización bajo el Capítulo 11 de la ley de quiebras estadounidense (concluido en 2022), la empresa ha priorizado la estabilización financiera, por lo que el pago de dividendos no está garantizado y depende de la decisión anual del directorio conforme a los resultados de cada ejercicio.
›¿Cuáles son los principales riesgos de invertir en LTM.SN?
Invertir en LATAM Airlines implica exponerse a los riesgos propios de la industria aérea: alta sensibilidad al precio del combustible (jet fuel), ciclos económicos regionales, competencia de aerolíneas de bajo costo y variaciones en la demanda de viajes. A nivel específico de la empresa, su historia reciente incluye un proceso de quiebra (Capítulo 11) que diluyó a accionistas anteriores, lo que refleja la fragilidad financiera del sector ante crisis externas como pandemias o recesiones. Operar en múltiples países latinoamericanos añade riesgo cambiario y regulatorio, ya que los resultados se ven afectados por la depreciación de divisas locales frente al dólar y por cambios en políticas de aviación de cada gobierno. Por último, la acción cotiza principalmente en pesos chilenos, lo que añade un riesgo de tipo de cambio adicional para inversores fuera de Chile.
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Fuentes: Massive y Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.