Robotaxis sin volante llegan a EE.UU.: qué derechos tienen los pasajeros

La llegada de los primeros robotaxis completamente autónomos a las calles de Estados Unidos reaviva el debate sobre los derechos legales de los pasajeros. Según GlobeNewswire Inc., la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés) autorizó recientemente a Zoox —subsidiaria de Amazon (AMZN)— a operar vehículos sin volante ni pedales en vías públicas.

Ante este hito regulatorio, el abogado de lesiones personales Billy Cooper señaló que la aprobación federal no equivale a una garantía de funcionamiento sin fallas, ni otorga inmunidad frente a demandas por daños. Cooper subrayó que los derechos de los pasajeros permanecen vigentes independientemente de si el vehículo cuenta con un conductor humano o con un sistema de inteligencia artificial al mando.

Uno de los aspectos centrales que destaca el especialista es la preservación de evidencia digital en caso de accidente. Los vehículos autónomos generan grandes volúmenes de datos de sensores, cámaras y registros de software que pueden resultar determinantes en una investigación de responsabilidad civil.

Cooper recomienda a los usuarios de estas plataformas conocer de antemano los mecanismos para documentar incidentes y solicitar acceso a esa información, ya que las empresas operadoras pueden estar obligadas a conservarla y entregarla en procesos legales.

La irrupción de Zoox en el mercado de movilidad autónoma representa un paso significativo para Amazon dentro del sector de transporte, aunque la nota no anticipa ni proyecta el desempeño bursátil de AMZN en relación con este desarrollo.