China Auto Logistics Inc. vs. Shift Technologies, Inc.
CALIQ frente a SFTGQ: rentabilidad, tamaño, valoración y dividendos, lado a lado.
Rentabilidad
| Periodo | CALIQ | SFTGQ |
|---|---|---|
| 1 mes | 0% | — |
| 6 meses | — | — |
| En el año | — | — |
| 1 año | — | — |
Datos clave
| CALIQ | SFTGQ | |
|---|---|---|
| La empresa | ||
| Capitalización | US$484 | US$1,700 |
| Sector | Consumo discrecional | Consumo discrecional |
| Industria | Auto - Dealerships | Auto - Dealerships |
| País | China | Estados Unidos |
| Empleados | 40 | 464 |
| Resultados del último año fiscal | ||
| Ingresos | — | US$671 M |
| Crecimiento de ingresos | — | +5.3% |
| Beneficio neto | — | −US$172 M |
| Año fiscal | — | 2022 |
| Valoración | ||
| PERPrecio entre beneficio de los últimos doce meses. n. s.: con pérdidas no tiene sentido. | — | n. s. |
| Precio / ventas | — | 0x |
| Precio / valor contable | — | n. s. |
| Valor empresa / EBITDA | — | n. s. |
| Márgenes y rentabilidad | ||
| Margen bruto | — | 2.2% |
| Margen operativo | — | -29.7% |
| Margen neto | — | -25.6% |
| Rentabilidad sobre el patrimonio (ROE) | — | -2,221.9% |
| Dividendo y riesgo | ||
| Rentabilidad por dividendo | No paga | No paga |
| BetaCuánto se mueve frente al mercado: 1 es lo mismo que el S&P 500; 1,5, un 50% más. | 0.75 | 1.43 |
| Deuda / patrimonio | — | -4.12 |
| Analistas | ||
| Consenso | — | — |
| Precio objetivo medio | — | — |
| Distancia al objetivo | — | — |
Ratios de los últimos doce meses según Financial Modeling Prep. Los ingresos y el beneficio van en la moneda en que reporta cada empresa.
Preguntas frecuentes
- ¿Cuál es más grande, CALIQ o SFTGQ?
- Por valor en bolsa, Shift Technologies, Inc.: US$1,700 frente a US$484 de China Auto Logistics Inc..
Fuentes: Financial Modeling Prep y Massive. Comparar dos acciones no es una recomendación de comprar ninguna de ellas. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.