Qué dijo la dirección de Nuvve Holding Corp. en la llamada del Q4 2025

Un trimestre de transición con una carga extraordinaria

Nuvve cerró el cuarto trimestre de 2025 con ingresos totales de 1,93 millones de dólares, ligeramente por encima de los 1,79 millones del mismo período del año anterior. El margen bruto mejoró al 24,2% desde el 15,8% registrado un año atrás, impulsado por una mayor proporción de ingresos por subvenciones y una mejor fijación de precios en ventas de producto. Sin embargo, el resultado neto atribuible a los accionistas comunes empeoró hasta una pérdida de 6,1 millones de dólares, frente a los 5,1 millones del cuarto trimestre de 2024, debido en gran medida a un cargo extraordinario por deterioro de inventario de 3,47 millones de dólares. Ese deterioro afectó a los cargadores de corriente continua de 125 kW V2G adquiridos a un antiguo proveedor externo, que la compañía determinó que no cumplían sus estándares comerciales de fiabilidad y dejará de comercializar en el mercado doméstico. Los gastos operativos en efectivo —excluyendo costes de ventas, deterioro, compensación en acciones y amortizaciones— cayeron a 2 millones de dólares desde los 5,2 millones del cuarto trimestre de 2024, lo que la dirección atribuyó principalmente a una reducción de la nómina.

El giro hacia el almacenamiento estacionario: Europa y Japón como ejes

La compañía describe 2025 como un año de transición en el que ha reorientado su modelo de negocio desde los despliegues de carga bidireccional en vehículos hacia el almacenamiento estacionario. En Europa, Nuvve anunció una alianza con OMNIA Global, una family office con sede en Zug, Suiza, que gestiona una cartera de proyectos de baterías superior a 1 gigavatio repartida por varios países europeos con horizonte de despliegue de 24 meses. Ya se han anunciado tres proyectos concretos: 50 MW / 75 MWh en Suecia, 40 MW / 80 MWh en Austria y 60 MW / 120 MWh en Rumanía, sumando 150 MW en total. La compañía espera que la compensación por este tipo de proyectos oscile entre 250.000 y más de 500.000 dólares por megavatio al año. En Japón, tras la finalización de su acuerdo con Toyota Tsusho, Nuvve ha constituido su propia filial local, Nuvve Japan, y ya ha firmado la venta de una batería de 2 MW / 8 MWh en la prefectura de Niigata por 3,35 millones de dólares, habiendo recibido casi 1 millón de dólares como anticipo; la entrega está prevista para noviembre de 2026. La dirección señala que la cartera de oportunidades en Japón es comparable en tamaño a la europea, aunque con un horizonte de 36 a 48 meses. También existe un proyecto en Nuevo México, en Estados Unidos, aunque la dirección reconoció que los proyectos domésticos avanzan más lentamente que los europeos y japoneses.

Turno de preguntas: sin preguntas de analistas

El turno de preguntas y respuestas no registró ninguna intervención de analistas o inversores. La llamada concluyó directamente con las palabras de cierre del consejero delegado, sin que ningún participante externo planteara cuestiones sobre la liquidez de la compañía, la viabilidad del financiamiento de los proyectos europeos, el impacto del deterioro de inventario o la evolución del negocio principal de cargadores para autobuses escolares.