Qué dijo la dirección de Ituran Location and Control Ltd. en la llamada del Q1 2026

Un trimestre récord: Ituran cruza los 100 millones de dólares en ingresos

Ituran cerró el primer trimestre de 2026 con ingresos de 102,7 millones de dólares, un crecimiento del 19% respecto al mismo período del año anterior y la primera vez en la historia de la compañía que supera la barrera de los 100 millones en un solo trimestre. Los ingresos por suscripciones, que representan el 73% del total, crecieron un 21% hasta los 75,4 millones. El EBITDA alcanzó los 26,7 millones, un 15% más que en el primer trimestre de 2025, y el beneficio neto llegó a 16,8 millones, equivalente a 0,85 dólares por acción diluida. La base de suscriptores sumó 40.000 altas netas en el trimestre, situándose en 2,67 millones al cierre de marzo. La compañía mantiene su previsión de incorporar entre 160.000 y 180.000 nuevos suscriptores netos durante el conjunto del año.

Un factor que el CEO Eyal Sheratzky destacó con cautela fue el comportamiento de las divisas: tras casi una década en la que el tipo de cambio actuó como viento en contra, en este trimestre se convirtió en viento a favor. El CFO Eli Kamer cifró el impacto positivo del FX en aproximadamente un millón de dólares sobre el EBIT. La dirección advirtió que no cuenta con que esta dinámica se repita de forma sostenida. El desglose geográfico de los ingresos fue: Israel, 57%; Brasil, 22%; resto del mundo, 21%.

Lo que viene: OEM, big data y el mercado de alquiler de vehículos en EE. UU.

En el frente de fabricantes de automóviles, Ituran amplió durante el trimestre su acuerdo con Stellantis mediante el lanzamiento de Connect Fiat, una solución integrada exclusiva para el Fiat Strada en América del Sur. El programa tiene un plazo inicial de tres años con opción de prórroga por dos años adicionales. La compañía señaló que mantiene conversaciones activas con otros fabricantes, además de sus acuerdos existentes con Nissan-Renault, General Motors, Yamaha y BMW.

En materia de datos, Ituran firmó un contrato con una entidad del Ministerio de Transporte de Israel para proveer información sobre patrones de movilidad. Sheratzky describió este acuerdo —valorado en varios cientos de miles de dólares— como un proyecto de duración plurianual con pagos anuales, diferente al modelo de suscripción recurrente habitual. La dirección presentó este segmento como un motor de crecimiento a largo plazo, especialmente relevante para Israel, donde la compañía estima tener alrededor del 90% de cuota de mercado y donde el negocio de suscripciones tiende a madurar. IturanMob, su solución para empresas de alquiler de vehículos, acaba de lanzarse en Estados Unidos; la dirección reconoció que el mercado es muy incipiente pero expresó su intención de liderarlo.

Preguntas de los analistas: divisas, visibilidad y nuevos negocios

Los analistas indagaron sobre si el crecimiento fue homogéneo o si alguna región o producto tuvo un peso desproporcionado. Sheratzky respondió que no hubo situaciones atípicas y destacó la elevada visibilidad y estabilidad que caracteriza al negocio de Ituran. Ante la pregunta de si el efecto cambiario favorable se repetiría en el segundo trimestre, el CEO declinó hacer proyecciones, limitándose a sugerir que los analistas utilicen los datos del primer trimestre como referencia en sus modelos. Sobre los acuerdos OEM en negociación, la dirección confirmó que hay conversaciones en curso pero se negó a dar detalles, señalando que la compañía suele cerrar uno o dos nuevos acuerdos por año. En cuanto al big data y a IturanMob en EE. UU., la dirección reconoció abiertamente que es prematuro cuantificar el impacto en ingresos o en cuota de mercado.