Qué dijo la dirección de Innoviz Technologies Ltd. en la llamada del Q1 2026

Un trimestre por debajo de lo esperado, pero con la guía anual intacta

Innoviz Technologies registró ingresos de 7,1 millones de dólares en el primer trimestre fiscal 2026, por debajo de lo que el mercado anticipaba. La compañía atribuyó el resultado a un desplazamiento en el calendario de pagos por ingeniería bajo contrato (NRE, por sus siglas en inglés): un cliente de automoción solicitó adelantar ciertas actividades, lo que amplió el alcance del trabajo más allá del trimestre. La dirección aseguró que todos esos hitos tienen órdenes de compra en firme y que espera reconocer los ingresos diferidos en los próximos trimestres. El margen bruto fue de aproximadamente -22%, resultado tanto de la mezcla de ingresos como de una absorción reducida de costos fijos ligados a la producción. A pesar de ello, Innoviz reiteró su objetivo de ingresos para el año completo de entre 67 y 73 millones de dólares, lo que implicaría un crecimiento de alrededor del 27% respecto a 2025. En el plano operativo, la compañía destacó un récord de unidades enviadas en el trimestre, equivalente a aproximadamente la mitad de todo lo despachado durante 2025.

Defensa y seguridad: la nueva apuesta de crecimiento

El anuncio más relevante del período fue la entrada formal de Innoviz en el mercado de defensa y seguridad perimetral. La compañía indicó que sus sensores InnovizSMART e InnovizTwo de ultra largo alcance —capaz de detectar objetos a hasta un kilómetro de distancia— ya están disponibles para aplicaciones militares y de protección de fronteras. La dirección subrayó que este segmento ofrece precios de venta significativamente más altos que el mercado automotriz y márgenes superiores. Innoviz anunció un acuerdo de intención con Kela, empresa israelí de defensa, para integrar sus LiDARs en una plataforma de operaciones situacionales que incluye detección de drones y seguridad perimetral. La compañía también mencionó un acuerdo ya firmado —con prepago recibido e instalación completada— con un gran grupo holding cuyo nombre aún no fue revelado, aunque anticipó que ese cliente hará un anuncio próximamente. La dirección señaló que recibe múltiples llamadas diarias sobre detección de drones, lo que en su opinión refleja una urgencia real del mercado.

Automoción: avances en Volkswagen, Mobileye y Daimler Truck

En el negocio automotriz, Innoviz reportó progresos en sus programas con Volkswagen, Mobileye y Daimler Truck. MOIA confirmó el despliegue del VW ID.Buzz —equipado con nueve sensores InnovizTwo por vehículo— en la plataforma de Uber en Los Ángeles y con Beep en Orlando, con planes de expansión a otras ciudades antes de fin de año. La compañía también anunció un acuerdo de desarrollo con una empresa de conducción autónoma no identificada para explorar capacidades de percepción integradas directamente en el sensor, y una carta de intención con el fabricante suizo de reparto autónomo LOXO, que evalúa reemplazar un LiDAR de tecnología FMCW por el InnovizTwo de largo alcance. Para programas con inicio de producción posterior a 2028, Innoviz presentó el Innoviz3, que incluye la opción de imagen en color junto con datos 3D, diseñado para instalación detrás del parabrisas.

Preguntas de los analistas: ingresos diferidos, competencia y humanoides

El turno de preguntas estuvo marcado por tres ejes. El primero fue la naturaleza del retraso en los NRE: Keilaf explicó que un OEM pidió adelantar actividades originalmente previstas para más adelante en el año, lo que generó trabajo adicional que no pudo cerrarse dentro del trimestre, aunque insistió en que todos los objetivos de hitos se cumplirán antes de que termine 2026. El segundo eje fue el entorno competitivo: el analista de Goldman Sachs preguntó específicamente por un programa con un OEM entre los cinco mayores del mundo en el que Innoviz había completado una evaluación técnica (SODW); Keilaf respondió sin aportar novedades sobre ese proceso concreto. En cuanto al mercado de robots humanoides, la dirección reconoció seguir de cerca el segmento, pero lo calificó como «todavía en una etapa muy temprana», descartando tenerlo entre sus prioridades inmediatas.