Qué dijo la dirección de Haverty Furniture Companies, Inc. en la llamada del Q2 2026

Un trimestre de doble dígito y beneficio por acción duplicado

Havertys cerró el segundo trimestre de 2026 con ventas netas de 194,9 millones de dólares, un alza del 7,7% interanual, y ventas comparables entregadas que crecieron un 8%. Las ventas escritas —indicador adelantado de demanda— avanzaron un 12,6% en total y un 12,3% en tiendas comparables, con crecimiento de doble dígito en cada uno de los tres meses del trimestre. El beneficio por acción se situó en 0,32 dólares frente a 0,16 dólares un año antes. El margen bruto mejoró 60 puntos básicos hasta el 61,4%, aunque la dirección aclaró que, descontando los reembolsos arancelarios recibidos bajo el programa IEEPA y el efecto LIFO, el margen ajustado fue del 60,9%, prácticamente sin cambio respecto al año anterior. El resultado antes de impuestos fue de 7,4 millones de dólares, el 3,8% de las ventas, frente al 2,4% del mismo periodo de 2025.

El factor más destacado del trimestre fue el ticket medio, que subió un 14% hasta superar los 3.800 dólares. La dirección atribuyó ese avance no solo a precios más altos sino también a un mayor número de unidades por transacción, con una mejora en ese indicador de un dígito medio. El negocio de diseño —pedidos especiales y a medida— fue el motor principal: el ticket medio de diseño superó los 8.800 dólares, un 15,7% más, y ese segmento representó el 36,5% de las ventas totales. Las órdenes especiales crecieron un 23,6%. Todas las categorías de producto registraron variaciones positivas.

Aranceles, costes de flete y perspectivas para el resto del año

La compañía enfrenta tres presiones de coste para la segunda mitad del ejercicio: un aumento de entre el 25% y el 30% en las tarifas de contenedor a partir de mediados de agosto por los precios del combustible bunker; costes crecientes de transporte terrestre si el gasóleo se mantiene por encima de cinco dólares por galón; y el traslado de esos incrementos energéticos a los costes de producción de sus proveedores. Para mitigar ese impacto, la dirección confía en los reembolsos arancelarios ya recibidos —2,1 millones de dólares en devoluciones IEEPA por importaciones directas— y en los que espera recibir de proveedores indirectos antes de que concluya el año, aunque la negociación con esas contrapartes todavía está en curso y el importe final es incierto. La empresa mantiene su guía de margen bruto para todo el año en el rango del 60,5% al 61%, excluyendo futuros reembolsos arancelarios. En cuanto a expansión, la compañía espera abrir seis nuevas tiendas en el segundo semestre, incluyendo su entrada en Pensilvania como décimo octavo estado, y terminar el año con 133 establecimientos.

Turno de preguntas: ticket, tráfico y costes variables

Los analistas indagaron sobre la sostenibilidad del ticket medio y la evolución del tráfico. La dirección señaló que el tráfico fue ligeramente negativo en el primer trimestre por condiciones meteorológicas adversas y factores externos, pero recuperó terreno en el segundo, cerrando en terreno positivo. Sobre el crecimiento del ticket, el CEO Steve Burdette indicó que aún existe margen de mejora, dado que solo alrededor del 18% o 19% de los clientes utiliza actualmente el servicio de diseño, cuando la dirección estima que ese porcentaje podría alcanzar el 25% o más. Respecto a los costes variables de SG&A, cuya guía se revisó ligeramente al alza, el CFO Richard Hare explicó que el incremento se debe principalmente al mayor coste de los programas de financiación a terceros, no a un aumento en su utilización. En cuanto a los reembolsos arancelarios indirectos pendientes, Hare precisó que involucran a dos o tres contrapartes, que algunas han incurrido en honorarios legales que reducirán el importe neto, y que en términos generales no espera que el resultado difiera materialmente del obtenido en las importaciones directas, con una horquilla estimada de uno a 1,5 millones de dólares adicionales.