Llamada de resultados · Q4 2025
Qué dijo la dirección de Costamare Inc. en la llamada del Q4 2025
Llamada del 18 de febrero de 2026
- fletamento a largo plazo
- liquidez y deuda
- nueva construcción
- plataforma de arrendamiento neptune maritime leasing
- mercado de portacontenedores
Trimestre sólido respaldado por contratación a largo plazo
Costamare cerró el cuarto trimestre de 2025 con un ingreso neto de aproximadamente 73 millones de dólares, lo que elevó el resultado del año completo a cerca de 370 millones. El ingreso neto ajustado anual fue de unos 376 millones de dólares, equivalente a 3,12 dólares por acción. La liquidez de la compañía al cierre del período alcanzó los 590 millones de dólares. La dirección subrayó que el trimestre estuvo marcado no tanto por los números en sí como por la ejecución de su estrategia de asegurar flujos de caja a largo plazo con contrapartes de calidad en un entorno de mercado favorable.
El movimiento más destacado del período fue la contratación anticipada de 12 buques —con capacidades de entre 4.000 y 14.000 TEU— que comenzarán a operar en los próximos tres años con una duración media ponderada de seis años. Los ingresos incrementales comprometidos por esas nuevas pólizas ascienden a aproximadamente 940 millones de dólares. Como resultado, el 96% de los días de flota están cubiertos para 2026 y el 92% para 2027, con ingresos totales contratados de 3.400 millones de dólares y una duración media remanente de 4,5 años.
Perspectivas: mercado fuerte y sin vencimientos relevantes hasta 2027
La compañía espera que las condiciones del mercado de fletamento sigan siendo robustas. La flota ociosa global se sitúa en el 0,5%, nivel que la dirección describió como indicativo de un mercado plenamente empleado, con demanda sostenida y escasez de tonelaje disponible. En cuanto a financiación, Costamare indica haber cerrado los acuerdos de financiación —previos y posteriores a la entrega— para sus seis buques de nueva construcción, y haber refinanciado dos portacontenedores a un coste de fondeo sensiblemente inferior. La compañía no tiene vencimientos significativos de deuda hasta 2027.
En su plataforma de arrendamiento Neptune Maritime Leasing (NML), en la que Costamare mantiene una participación de control, se han financiado o comprometido 54 activos por un importe total superior a 665 millones de dólares. La compañía incrementó su compromiso de inversión en la plataforma hasta cerca de 250 millones de dólares, de los cuales aproximadamente 180 millones ya han sido desembolsados.
Turno de preguntas: deuda y contabilidad de ingresos diferidos
La sesión de preguntas fue breve y contó con un único analista. La primera cuestión apuntó a si la compañía tiene previsto amortizar deuda por encima del calendario ordinario, dado el nivel de generación de caja. El director financiero respondió que el apalancamiento neto actual es relativamente bajo y que, en consecuencia, no ve razón para prepagar deuda antes de su vencimiento original, aunque sí podría haber refinanciaciones puntuales. La segunda pregunta abordó el incremento trimestral en los ingresos diferidos. Zikos aclaró que se trata de un tratamiento contable obligatorio bajo US GAAP aplicable a contratos de fletamento con variaciones en la tasa de alquiler a lo largo del tiempo, y remitió a los inversores a las cifras en base de caja que la compañía proporciona como ajuste. No hubo preguntas adicionales.
En sus propias palabras
«Ejecutando nuestra estrategia de asegurar flujos de caja a largo plazo con contrapartes de alta calidad en un entorno de mercado saludable, hemos contratado anticipadamente 12 buques, con una duración media ponderada en TEU de seis años.»
«Con una flota ociosa de menos del 1%, el mercado de fletamento sigue siendo fuerte, con una demanda continua de tonelaje y una oferta limitada de buques disponibles debido a la escasez persistente de naves.»
«No tenemos razón para prepagar deuda antes del vencimiento original. Puede que hagamos alguna refinanciación puntual, pero basándonos en el bajo apalancamiento actual de la compañía, no tiene sentido prepagar hoy deuda adicional.»
«Los ingresos diferidos son principalmente un tratamiento contable que tiene que ver con casos en los que existe una reducción o un aumento del flete en un contrato de fletamento a largo plazo. Creo que debemos centrarnos en la base de caja.»
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Resumen editorial en español de la llamada de resultados original, en inglés. Las citas están traducidas de la transcripción literal proporcionada por Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.