Llamada de resultados · Q2 2026

Qué dijo la dirección de Ciena Corporation en la llamada del Q2 2026

Llamada del 4 de junio de 2026

Trimestre récord impulsado por la demanda de IA

Ciena cerró su segundo trimestre fiscal de 2026 con ingresos de 1.570 millones de dólares, un crecimiento del 40% interanual y un nuevo récord trimestral, superando en 71 millones de dólares su propia guía. El margen bruto ajustado alcanzó el 44,9% —cuatro puntos porcentuales más que un año atrás— y el beneficio por acción ajustado de 1,64 dólares casi cuadruplicó el dato del mismo período del año anterior. La compañía destacó que estos resultados se lograron en un entorno de demanda sin precedentes y oferta restringida. La cartera de pedidos cerró el trimestre en 7.700 millones de dólares, con un aumento de más de 600 millones respecto al trimestre anterior. El flujo de caja libre fue de 219 millones de dólares.

El segmento de Redes Ópticas creció un 42% interanual, mientras que Enrutamiento y Conmutación avanzó un 88%, impulsado principalmente por la solución DCOM de gestión fuera de banda para centros de datos. Los ingresos procedentes de clientes de nube directa crecieron un 70%, y los de operadores de servicios un 28%. De relevancia para el mercado hispanohablante, los ingresos de operadores de servicios en India más que se duplicaron interanualmente gracias a despliegues de redes ópticas de fibra gestionada (MOFN), un modelo que la compañía también está expandiendo en otros mercados.

Lo que viene: Hyper-Rail, nuevas victorias comerciales y guía al alza

Ciena anunció su primera orden de la industria para su plataforma RLS Hyper-Rail, un sistema de línea inteligente multi-carril co-desarrollado con varios hiperescaladores para conectividad de centros de datos a grandes distancias con mayor densidad y eficiencia energética. La dirección indicó que los ingresos derivados de Hyper-Rail comenzarán a ser significativos en 2027 y que los contratos con el primer cliente se miden en cientos de millones de dólares a lo largo de varios años. También se anunció una victoria competitiva con un hiperescalador en módulos coherentes de alto rendimiento para redes DCI metro y larga distancia, así como un primer contrato con un fabricante de switches para pluggables WaveLogic 5 y 6 Nano.

Para el tercer trimestre fiscal, la compañía espera ingresos de aproximadamente 1.625 millones de dólares y un margen bruto ajustado del 45%. Para el conjunto del ejercicio fiscal 2026, la compañía eleva su guía de ingresos a 6.300 millones de dólares —un crecimiento del 32% interanual en el punto medio— y espera un margen operativo ajustado del 19%, más o menos 50 puntos básicos. La dirección señaló que la visibilidad se extiende con claridad hacia 2027 y que la cartera de pedidos seguirá creciendo hasta el cierre del año. La compañía estima que su mercado total direccionable se aproximará a 50.000 millones de dólares en 2029, lo que implicaría prácticamente duplicar el tamaño actual.

Turno de preguntas: cadena de suministro, márgenes y la sostenibilidad del backlog

Los analistas dedicaron buena parte del tiempo a dos asuntos: la sostenibilidad del backlog y la trayectoria de márgenes. Sobre el primero, la dirección rechazó la comparación con el ciclo post-COVID: afirmó que el producto está siendo instalado en la red, no almacenado en almacenes, que los clientes no están solicitando aplazamientos ni cancelando pedidos, y que de poder recibir más equipos en 2026, los tomarían de inmediato. De los 7.700 millones en cartera, aproximadamente 6.400 millones corresponden a hardware, y la compañía espera entregar alrededor del 80% en los próximos doce meses.

Sobre márgenes, la dirección reconoció presiones inflacionarias en la cadena de suministro —especialmente en láseres de bombeo y módems— pero subrayó que las reducciones de costes de ingeniería y las conversaciones de «intercambio de valor» con clientes están compensando esas presiones. Marc Graff, director financiero, describió Hyper-Rail como una «elevación en escalón» respecto al margen del sistema de carril único actual y anticipó expansión de márgenes a nivel de empresa conforme ese producto escale en 2027. Los analistas también preguntaron por el aumento del gasto operativo, que la dirección atribuyó en un 90% a compensación variable ligada al mejor desempeño en ingresos y pedidos, y en un 10% a inversiones adicionales en seguridad de suministro.

En sus propias palabras

«Esta mañana me complace anunciar que hemos recibido la primera orden de la industria para un sistema multi-carril, de un hiperescalador líder, lo que valida la demanda temprana de nuestra plataforma RLS Hyper-Rail y consolida la posición de Ciena como el estándar de la industria.»

Gary Smith · Presidente y Consejero Delegado

«Dado que la prioridad es monetizar unas inversiones en cómputo algo restringidas, esperamos que una proporción cada vez mayor de ese gasto se dirija hacia la infraestructura de red.»

Gary Smith · Presidente y Consejero Delegado

«Si pudiéramos entregar ese backlog en 2026, ellos lo tomarían. De hecho, recibimos bastantes comentarios de nuestros clientes de que si pudiéramos entregarles más capacidad de red, podrían aumentar sus propios ingresos.»

Marc Graff · Director Financiero

«Las señales que veíamos durante el COVID —acumulación de inventario en los almacenes de los clientes, solicitudes de aplazamiento de fechas de entrega o cancelaciones de pedidos— no las estamos viendo en absoluto ahora. Al contrario.»

Scott McFeely · Asesor Ejecutivo

«Hyper-Rail supone una elevación en escalón respecto al nivel de acreción que esperamos frente al producto de carril único. Tendremos un componente de ingresos mayor y ese componente tendrá un margen sustancialmente mejor para nosotros.»

Marc Graff · Director Financiero

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Resumen editorial en español de la llamada de resultados original, en inglés. Las citas están traducidas de la transcripción literal proporcionada por Financial Modeling Prep. Esta página tiene fines informativos y no constituye asesoría financiera.