FAA retrasa la certificación del Boeing 737 Max 10 por un fallo de software

La Administración Federal de Aviación (FAA) anunció que no certificará el Boeing 737 Max 10 hasta completar la evaluación de un nuevo fallo de software detectado en la aeronave. Según CNBC, el problema fue reportado por el propio fabricante el mes pasado y representa un obstáculo adicional en el ya prolongado proceso de homologación del modelo.

El error en cuestión podría desactivar la guía de aterrizaje automatizado en el momento en que los pilotos ejecutan una "aproximación frustrada" (go-around), es decir, cuando deben interrumpir un aterrizaje y volver a intentarlo. Esta situación podría comprometer la asistencia técnica disponible para la tripulación en una fase crítica del vuelo.

La compañía, cuyas acciones cotizan en la Bolsa de Nueva York bajo el símbolo BA, aún no ha definido un cronograma oficial para resolver el inconveniente. La FAA tampoco precisó un plazo estimado para retomar el proceso de certificación.

El 737 Max 10 es la variante más grande de la familia Max y ha acumulado una cartera considerable de pedidos de aerolíneas a nivel mundial. Su certificación había cobrado mayor urgencia comercial ante la competencia directa con el Airbus A321neo en el segmento de fuselaje estrecho de alta capacidad.

Boeing (BA) arrastra desde 2019 un historial regulatorio complejo con la familia Max, tras los dos accidentes fatales que llevaron a la inmovilización global de la flota. El nuevo retraso añade presión sobre la empresa en un contexto en el que la FAA ha reforzado su escrutinio sobre los procesos de certificación del fabricante.